在Creo草绘中单击“突出显示开放端”按钮，草绘中的开放几何的端点会被突出显示，再次单击此按钮，可以取消开放端点的突出显示。单击重叠几何按钮，可以检查图元中所有相互重叠的几何（端点重合除外），并将其加亮。
Creo草图突出显示曲线开放端和重叠曲线
使用LS-Dyna进行汽车碰撞侧翻分析的连接约束处理
在使用LS-Dyna进行汽车碰撞侧翻分析时应正确的模拟螺栓、焊接等各种连接关系，防止弹簧力-位移曲线的不连续。在处理各部件之间的连接关系时应注意以下几点：1． 节点刚体只有一个节点或没有惯性张量的节点刚体将被删除（删除的节点刚体在D3HSP 文件中保留记录），避免这种现象的发生（在节点刚体定义中至少有两个节点，不能包含无质...
Creo草图中着色封闭环
Creo的“着色封闭环”命令可用预定义的颜色将图元中封闭的区域进行填充，从而使用户知道绘制的图元是否封闭。单击“着色封闭环”命令按钮，系统会自动为创建的封闭图形填充颜色，再次单击按钮，可以取消封闭环的着色。当绘制的图形不封闭时，应用“着色封闭环”命令不会有任何作用；若草图中有多个封闭环，系统将在所有封闭环的图形中...
Creo草图链和环的偏移及双向偏移
在Creo的草图中进行线的偏移时可将偏移类型设置为链，然后用Ctrl键选择链的起始元素和结束元素，一次偏移多个相连的线段。还可以将偏移类型设置为环，选择一个封闭的草图截面，将截面进行偏移。还可以通过加厚命令进行两个方向的偏移。厚度是两个方向的偏移距离之和。
AutoCAD代理图形和代理信息对话框的显示设置
在打开外来的AutoCAD图纸时有时会弹出如下对话框，让选择代理图形的显示方式。AutoCAD中的代理对象是由AutoCAD的非官方插件所创建的图形对象，当 AutoCAD 或其他宿主应用程序无法使用创建自定义对象的 ObjectARX 应用程序时，将以代理对象代替自定义对象。以后，当此应用程序可用时，自定义对象将代替代理对象。与相应的自定义...
Creo自定义草图标准截面形状
在文章《Creo在草图中添加标准截面形状》中介绍了通过使用Creo的调色板命令在草图中插入标准的预定义截面的方法。在使用截面形状时，除了使用系统自带的图形以外，用户还可以将自定义的图形添加到调色板中，用户可以将自定义的截面形状放到相应的选项卡中，也可以向调色板中添加选项卡。首先创建一个草绘截面文件。然后将其保存...
使用LS-Dyna进行汽车碰撞侧翻分析的接触定义及沙漏控制
在使用LS-Dyna进行汽车碰撞侧翻分析时，接触的定义应注意以下几点：防止边对边的渗透；防止所有的初始渗透；接触厚度尽量采用实际的壳厚度；有充分的网格密度来正确的处理接触的压力分布和防止初始渗透。LS-DYNA中有很多接触类型，用户在做分析时面临一个选择合适接触类型的问题。在进行汽车碰撞侧翻分析时，接触类型的选择应注意以下几...
在Creo部件中插入用户自定义特征（UDF）
在文章《在Creo中创建用户自定义特征（UDF）》中介绍了在Creo中创建自定义特征（UDF）的方法，下面介绍下如何将自定义的特征放置到部件中。在模型中点击用户定义特征，在打开的文件打开对话框中选择要插入的UDF。系统弹出“插入用户定义的特征”对话框，从中选中“高级参考配置”复选框（该项为默认选项），然后单击确定。...
在Creo中创建用户自定义特征（UDF）
在Creo中用户自定义特征的英文为UserDefined Feature，简称UDF。一个完整的UDF包括选定的特征，它们的所有相关尺寸，选定特征之间的关系，以及在零件上放置UDF的参考列表。用户自定义特征可以分为从属的和独立的。从属的UDF 在运行时直接从原始模型中读取原始值，如果原始模型中的尺寸发生改变，那么，这些改变的尺寸也会自动反应到UD...
使用LS-dyna进行汽车碰撞侧翻分析的材料模型
在使用LS-dyna进行汽车碰撞侧翻分析时，建议使用实际材料的试验结果值。对于钢，建议使用24号材料模式。可恢复的泡沫材料使用57 号材料模式。若要考虑应变率的影响，使用83 号材料，防止应力-应变曲线的不连续。为模拟破碎现象，必须在该区域使用非常密的网格和正确的失效准则，如发动机安装座处的断裂现象等。同时还应注意以下几点：1...