本文通过使用CWELD单元进行焊点拓扑优化介绍在Hyperworks OptiStruct中进行一维拓扑优化的方法。本文所使用模型为Hyperworks OptiStruct帮助文件模型hut.hm，如下图所示。优化的目标是在3种载荷工况下加权应变能最小，焊接单元优化后的体积分数不能超过 0.3，设计空间为焊接单元区域。1、定义设计空间在命令页面中依次单击Analysis - opt...
在Hyperworks OptiStruct中使用CWELD单元进行焊点拓扑优化
有限元分析常用单位量纲间的关系
很多有限元软件（如Ansys、Hyperworks）并没有为分析指定系统单位，在分析中，可以使用任何一套自封闭的单位制。所谓自封闭是指这些单位量纲之间可以互相推导得出，只要保证输入的所有数据的单位都是正在使用的同一套单位制里的单位即可。所有的单位基本上都与长度和力有关，因此可由长度、力和时间的量纲推出其他的量纲。下面列出常用输入数...
Creo设置钣金件的折弯半径
在Creo中钣金件的折弯尺寸是通过关系来控制的。若更改钣金件的折弯半径，可单击菜单模型意图 - 关系，打开关系窗口。在关系中找到变量SMT_DFLT_BEND_RADIUS，将其值设置为需要的折弯半径即可。默认SMT_DFLT_BEND_RADIUS = SMT_THICKNESS，即Creo默认的钣金折弯半径是钣金件的厚度。如果想更改Creo默认的钣金折弯半径，只需更改钣金件模板的...
Ansys LS-Dyna泡沫材料模型简介及定义方法（二）
在文章《Ansys LS-Dyna泡沫材料模型简介及定义方法（一）》中，介绍了Ansys LS-Dyna中两种常用的泡沫材料模型，下面介绍另外两种常用的泡沫材料模型。1、低密度氨基甲酸乙酯泡沫该模型是高度可压缩泡沫模型，通常用于衬垫材料，如椅子座垫等。在压缩过程中伴随可能的能量耗散的滞后卸载特性，拉伸过程中，在撕裂发生前为线性。对于单轴加载...
校车实车正面碰撞测试360度全景视频
视频记录了校车实车碰撞测试的全过程。通过多个高速摄像机记录了校车正面碰撞过程中各个角度的变化。通过在校车内放置各种不同姿态的假人，模拟了校车碰撞过程中乘客处于不同姿态时所受到的伤害。
Ansys LS-Dyna泡沫材料模型简介及定义方法（一）
1、低密度闭合多孔的聚氨酯泡沫该模型通常用于汽车设计的撞击限制器模型，它与honeycomb相似之处在于：在体积压缩完成之前，所有应力张量的分量都不耦合。与honeycomb模型不一样的是：团合多孔泡沫是各向同性的，还有受约束的空气压力的效果。材料模型中定义应力为：该材料模型需要输入的参数包括：材料质量密度DENS，弹性模量EX，模型中...
Ansys Workbench中的接触单元类型及使用方法
ANSYS Workbench提供了6种接触类型，包括5种常用接触单元和一种刚体动力学接触单元。这些接触类型大多只对面接触适用。（1）bonded-使用绑定以后，在接触面或者接触边之间不存在切向的相对滑动或者法向的相对分离。这是缺省的接触单元类型，适用于所有的接触区域（实体接触，面接触，线接触）。（2）no separation-这与绑定类似。在接触面...
Creo更改钣金件工程图投影边线颜色
在Creo中钣金件的工程图投影边线颜色默认为绿色，但是我们正常的习惯，粗实线应该为黑色（或黑底白色）。我们可以在Creo的设置中更改钣金件工程图投影边线的默认颜色。单击文件 - 选项，在弹出的Creo Parametric选项对话框中选择系统颜色，在右侧展开图形节点，将钣金（件）的颜色更改为我们想要的黑色（或黑底白色）。点击导出配置保存配...
Creo模型树增加显示选项
有时我们可能希望在Creo的模型树中显示多个选项列，如部件的名称、部件的编号等。我们可以单击模型树右侧的工具图标，选择数列。在弹出的模型数列对话框中选择需要增加的数列选项。为了下次启动Creo时可以显示这些选项，在设置完成后点击保存模型树对配置文件进行保存。
CATIA在装配中将没有激活的模型变暗
CATIA在默认设置中，当激活装配件中的某个部件时，被激活的部件并不会突出显示。在Top-Down设计中，当部件之间存在重合元素时容易产生交叉引用，或者是错误的外部引用。我们可以在CATIA中进行设置，使CATIA像Creo等软件一样，当在装配体中激活某个部件时，未激活的部件变暗显示。单击菜单Tools - Options，展开Infrastructure，单击下面的P...