1、CAVA OVA(CAVA Overall Vehicle Architecture)

在设计的初期——车辆的概念设计阶段，通常没有详细的车辆结构数据。诸如车辆的大小、座椅的位置等参数都是有限的，而且这些数据随时都可能发生变更。为了快速的创建并且能够可视化地表达这些参数对当前设计的影响，CAVA OVA提供了大范围的可更改性。

OVA设计环境提供了以下功能：

（1）静态的和动态的距路边间隙；

（2）斜坡、接近角和离去角；

（3）总的离地间隙；

（4）灯和号码牌的位置；

（5）保险杠的高度；

（6）轮胎的覆盖程度；

（7）座椅安全带的固定位置和儿童安全座椅系统；

当部件按照当前的整车参数放置好以后，CAVA也可以创建乘员个人所需要的几何空间。在开发过程中，当几何空间被创建后，它能够被连接到独立的CAVA特征中，从而和轮胎覆盖度、离地间隙等特征创建关联。这些特征能够在用户界面和CATIA V5特征树中直观地显示出来。

2、CAVA Vision

社会对于车辆的生产有大范围的需求，在进行车辆生产制造时生产商必须满足驾驶员直接的和间接的视野要求。间接的视野可以通过诸如后视镜来实现。在CAVA Vision中为驾驶员视野的校核提供了一系列非常方便的命令和工具。它可以进行如下项目的校核：

（1）挡风玻璃中的视野范围和参考点；

（2）挡风玻璃的光学性质；

（3）A柱视野盲区；

（4）视平面；

（5）车辆前后方的直接视野；

（6）内外后视镜。

在CAVA中能够非常方便地校核出影响司机视野的几何元素。对于诸如以下问题：A柱盲区是否能够满足车辆的整体性能要求，SgRP（座椅参考点）是否可以做小范围的更改，CAVA能够快速地给出一个合理的答案。

特别是对于后视镜功能要求相关法规的校核能提供很大的帮助。它可以直接在CAD系统中测试一些参数对于后视镜性能的影响。

“当使用凸面玻璃或非球面玻璃代替平面玻璃时会对后视镜的视野产生什么样的影响？”，“当后视镜的半径发生改变时会对视野产生什么样的影响？”诸如此类问题，CAVA都能快速地给你一个满意的回答。利用这些工具，因为车辆设计原因而产生的视野盲区都能够很容易地被计算出来。

目前，CAVA对于后视镜视野的算法已经被欧盟标准局所接受。