视频讲解了在CATIA中通过汽车三视图草绘图片进行汽车A面创建的基本流程。截图一：通过草图构建线框截图二：通过曲线构建曲面
CATIA汽车A面设计入门视频教程
设计是一门艺术——宝马汽车的设计过程
视频讲述了宝马汽车的整个设计流程，从草绘造型到汽车油泥模型制作，再到汽车A面设计，让你从中体会到汽车的设计之美。截屏一：宝马汽车造型草绘设计截屏二：宝马汽车设计油泥模型制作
Ansys Workbench使用APDL命令流施加随时间变化的分布力载荷
在本站文章《在Ansys Workbench中使用APDL命令流》中介绍了在Ansys Workbench中插入命令流的方法。本文以在Ansys Workbench中施加随时间变化的分布力载荷为例，深入介绍在Ansys Workbench中使用APDL命令流来控制分析过程的方法。本文所使用实例为：一悬臂梁，长1米，截面尺寸为100mm*100mm，左端固定，顶面上施加分布力，载荷从1MPa，2MPa，...
在Hyperworks OptiStruct中使用CWELD单元进行焊点拓扑优化
本文通过使用CWELD单元进行焊点拓扑优化介绍在Hyperworks OptiStruct中进行一维拓扑优化的方法。本文所使用模型为Hyperworks OptiStruct帮助文件模型hut.hm，如下图所示。优化的目标是在3种载荷工况下加权应变能最小，焊接单元优化后的体积分数不能超过 0.3，设计空间为焊接单元区域。1、定义设计空间在命令页面中依次单击Analysis - opt...
有限元分析常用单位量纲间的关系
很多有限元软件（如Ansys、Hyperworks）并没有为分析指定系统单位，在分析中，可以使用任何一套自封闭的单位制。所谓自封闭是指这些单位量纲之间可以互相推导得出，只要保证输入的所有数据的单位都是正在使用的同一套单位制里的单位即可。所有的单位基本上都与长度和力有关，因此可由长度、力和时间的量纲推出其他的量纲。下面列出常用输入数...
Creo设置钣金件的折弯半径
在Creo中钣金件的折弯尺寸是通过关系来控制的。若更改钣金件的折弯半径，可单击菜单模型意图 - 关系，打开关系窗口。在关系中找到变量SMT_DFLT_BEND_RADIUS，将其值设置为需要的折弯半径即可。默认SMT_DFLT_BEND_RADIUS = SMT_THICKNESS，即Creo默认的钣金折弯半径是钣金件的厚度。如果想更改Creo默认的钣金折弯半径，只需更改钣金件模板的...
Ansys LS-Dyna泡沫材料模型简介及定义方法（二）
在文章《Ansys LS-Dyna泡沫材料模型简介及定义方法（一）》中，介绍了Ansys LS-Dyna中两种常用的泡沫材料模型，下面介绍另外两种常用的泡沫材料模型。1、低密度氨基甲酸乙酯泡沫该模型是高度可压缩泡沫模型，通常用于衬垫材料，如椅子座垫等。在压缩过程中伴随可能的能量耗散的滞后卸载特性，拉伸过程中，在撕裂发生前为线性。对于单轴加载...
WordPress导航栏设置下拉式二级导航菜单
合理设置网站的导航栏和导航菜单，可以使网站的结构一目了然，有利于读者快速在网站中找到想要的内容，提高网站的阅读性。一般网站的分类目录都有多个层级，同样在WordPress中导航菜单也可以分为多个层级，在WordPress导航栏中设置一级导航菜单、二级导航菜单等。在WordPress中设置多级导航菜单无需借助任何插件和代码，直接在后台就可以设...
校车实车正面碰撞测试360度全景视频
视频记录了校车实车碰撞测试的全过程。通过多个高速摄像机记录了校车正面碰撞过程中各个角度的变化。通过在校车内放置各种不同姿态的假人，模拟了校车碰撞过程中乘客处于不同姿态时所受到的伤害。
Ansys LS-Dyna泡沫材料模型简介及定义方法（一）
1、低密度闭合多孔的聚氨酯泡沫该模型通常用于汽车设计的撞击限制器模型，它与honeycomb相似之处在于：在体积压缩完成之前，所有应力张量的分量都不耦合。与honeycomb模型不一样的是：团合多孔泡沫是各向同性的，还有受约束的空气压力的效果。材料模型中定义应力为：该材料模型需要输入的参数包括：材料质量密度DENS，弹性模量EX，模型中...