很多国家都制定了相关的行人保护法规，来保护易受伤害的行人。目前流行的降低受伤的方法是降低保险杠高度，减低保险杠硬度（尤其是左右边缘），减缓发动机盖前沿坡度，降低发动机罩强度，减少行人与翼子板区域接触，尽量避免行人头部与风挡边缘接触同时尽量保证头部与风挡中部接触。说到底就是碰撞如果是不可避免的，那么接下来的问题就是怎么碰和碰在什么地方了。下面介绍下在HyperWorks中进行行人保护碰撞仿真的方法。

HyperWorks软件平台中，我们可以通过使用CRASH_ Engineering Solution模块下的PedestrianImpact 工具，非常简便地对行人碰撞分析进行前处理。

下面参考EuroNCAP的法规，使用3.5kg Child假人头部模型，介绍在CRASH_ EngineeringSolution进行行人保护碰撞分析的操作流程。

首先，展示出Pedestrian Impact process流程树，可根据流程提示一步步依次操作：

Step 1

导入汽车，让软件对汽车做一个剪裁，只保留汽车前半部分，这步操作是使求解计算量变小。

Step 2

导入参与碰撞的模型，如选择3.5kg Child的头部模型：

Step 3

选择测试的目标法规，选定车身相关的接触部分。然后设定法规里的划线和点的要求（默认值），行人碰撞前处理工具就能够自动对车身进行点和线的划分。