在HVAC分析或者碰撞分析时，我们的计算模型中都必须包含假人模型，为了使得假人模型更加逼真，与汽车座椅的相互位置、所处的空间位置等位置协调并利于重构，ANSA提供了至少两组假人模型。如下图所示为用于HVAC分析的假人模型。

如下图所示为用于碰撞分析的假人模型。

ANSA自带的假人模型可以直接提供给用户分析使用，但是具体到当前分析模型时，需要对自带假人模型进行姿态调整，从而使得假人模型与当前分析的模型达到匹配。无论是在HVAC中分析还是碰撞分析中，姿态调整的方法都大同小异，本文将以HVAC仿真作为例子，介绍假人姿态调整方法。

如下图所示，我们以该乘员舱模型作为当前分析模型，将ANSA自带模型使用Merge功能，使得假人模型与乘员舱模型在一个ansa文件里面进行操作，并且调至LS-dyna的Deck下，使用SAFETY>Dummy命令完成姿态调整的操作。

1. 整体位置移动

点击SAFETY>Dummy命令，选择Translate下的Vector选项。选取假人模型的某一点（保证该点与乘员舱座椅有相近或接触），同时，再选择座椅模型上与之接触或相近的对应的点，点击“+”号，完成空间位置移动操作，如下图所示。

2. 假人姿态调整

（1）如下图所示，切换到Rotate选项卡，首先选择需要调整的部位，ANSA提供了假人各个部位的不同接合方式，我们点击选择旋转类型的假人右臂作为例子进行调整。注意选择时，还可以点击如标记框①所示的命令，直接在模型上选取。

（2）如下图所示确定调整的旋转轴，此时选择R轴。可以在下方输入每次变化的step，也可以直接输入需要选择的角度，点击“+”号完成操作。

这样就完成了对假人手臂姿态调整的操作。之后对假人模型的其他关节姿态的调整方法雷同，不再赘述。 在HVAC分析中，当假人姿态调整完全完毕后，可以用Wrap工具进行包面操作，这样可更有效率地完成了假人与座椅之间的网格节点关联，可见ANSA处理网格功能之强大。

参考文献

【1】微信公众账号：有限元在线，姿态万千的ANSA假人模型